在刚过去的五一假期， 埃安车商透露成交量同比去年增长三成、东风日产热卖超过2万辆、鸿蒙智行全系车大定超1万辆、极氪展厅单日客流创下历史新高……“叠加所有优惠，力度是今年以来最高，甚至比以往都多。”五一假期期间，广汽一位经销商告诉记者，假期期间，广汽旗下品牌享“当地政府补贴、厂家补贴、经销商补贴，三重优惠叠加”。
　　4月29日，《广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。随着广东、广州等各地以旧换新、金融方案等各种补贴细则落地，国补报废补贴10000元+广州置换补贴至高8000元…以促销费为目的的优惠政策显现成效，广州庞大的购买力显现。在这一空前的促销力度下，多个品牌在五一假期交出了亮眼的成绩单。
　　政策叠加优惠空前，车商纷纷“报喜”
　　在琶洲的一个五一小型车展上，主办方录得地参观人数创下新高，车商表示假期购车氛围相当浓厚。记者在现场留意到，埃安AION S MAX全系官降10000元，腾势车型限时补贴68888元，原价33.99万的奔驰GLB 220车展直降90000元，原价35.52万的奔驰C 260L直降10万元，原价39.98万的路虎发现运动2.0T一口价24.98万元……全媒体记者留意到，无论是紧俏的新能源车，还是热门的燃油车，车商们盯上这一难得的销售窗口，相继向市场抛出力度空前的优惠政策，政企促销叠加的“组合拳”释放了广州汽车消费市场的潜能。
　　业内预计，随着各家车企加大力度促销，新能源渗透率有望持续大幅提升。而与之相应的，5月汽车销售情况也有望创新高。在五一假期刚结束，多家车企就报出了战绩：鸿蒙智行全系大定超1.1万辆大定，日均2200单；理想汽车大定超3万辆；极氪001单日订单近1500辆；东风日产共卖出21737辆，其中轩逸组合热销10550辆。
　　“0首付、0利率”成车商新促销噱头
　　假期期间，记者走入多个汽车品牌展厅发现，一进门的C位新车上，大多“顶着”“0首付、0利率”等极具噱头的汽车金融优惠方案。车商告诉记者，这是今年五一期间“主打”促销手段之一。
　　值得注意的是，“以旧换新”政策还鼓励银行机构适当降低乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度。
　　据不完全统计，当前多家车企推出了极具诱惑的汽车金融方案。如传祺GS4可2.5万元提车，限时10万三年0利息；奔驰纯电车型享“0首付0年费率”超值金融方案；蔚来在5月推出“0首付”购车方案；就连新能源汽车“一哥”比亚迪也在5月3日释放出大招，针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策，最吸引人是相应的优惠金融政策：最低0首付，12-60任意贷期；1年0利息0月供等，比亚迪称用户同时可在0首付、0利息和0月供三种金融方案中任选其一。
　　业内：以旧换新政策落地带来150-200万辆新增需求释放
　　对于以旧换新政策的推行效果，业内人士纷纷表示看好。信达证券汽车行业首席分析师陆嘉敏分析表示：参考历次较大规模的汽车消费刺激政策，政策落地有望为行业需求带来显著增量，并促使潜在观望需求释放。他指出，据机动车上险数据统计，截至2023年底，国三及以下排放标准燃油乘用车保有量约1370.8万辆，车龄超6年以上的新能源乘用车保有量约83.7万辆，符合条件的老旧汽车保有量约1454.5万辆。假设本轮以旧换新政策相较无政策刺激情况下，可新增拉动其中10%符合条件老旧车型的以旧换新，则为国内市场带来约150万辆的新车增量规模。同时结合我国《推动消费品以旧换新行动方案》规划，预计2024年以旧换新政策有望带来新车销售增量规模约为150-200万辆。）
　　东方证券则认为，随着补贴细则正式出台，前期因观望政策而持币待购的购车需求将逐步释放，其中，中低端乘用车需求有望率先复苏。
　　文、图/广州日报新花城记者：邓莉
　　广州日报新花城编辑：李光曼
（文章来源：广州日报）